A oes oes y deunyddiau crai awyr-uchel a chludo nwyddau wedi mynd?
Yn ddiweddar, bu newyddion bod deunyddiau crai yn cwympo dro ar ôl tro, ac mae'r byd wedi dechrau mynd i mewn i'r rhyfel prisiau. A fydd y farchnad gemegol yn iawn eleni?
30% oddi ar gludo! Cludo nwyddau islaw lefel cyn-epidemig!
Syrthiodd Mynegai Cyfradd Cludo Cynhwysydd Shanghai (SCFI) yn sylweddol. Dangosodd data fod y mynegai diweddaraf wedi gostwng 11.73 pwynt i 995.16, gan ostwng yn swyddogol yn is na'r marc 1,000 ac yn dychwelyd i'r lefel cyn dechrau Covid-19 yn 2019. Mae cyfradd cludo nwyddau llinell orllewinol America a'r llinell Ewropeaidd wedi bod yn is na'r Pris cost, ac mae llinell ddwyreiniol America hefyd yn cael trafferth o amgylch y pris cost, gyda dirywiad rhwng 1% a 13%!
O'r anhawster o gael blwch yn 2021 i hollbresenoldeb blychau gwag, mae cludo llawer o borthladdoedd gartref a thramor wedi dirywio'n raddol, gan wynebu pwysau “cronni cynwysyddion gwag”.
SItuation o bob porthladd:
Mae porthladdoedd De Tsieina fel Nansha Port, Shenzhen Yantian Port a Shenzhen Shekou Port i gyd yn wynebu pwysau pentyrru cynwysyddion gwag. Yn eu plith, mae gan Yantian Port 6-7 haen o bentyrru cynwysyddion gwag, sydd ar fin torri'r swm mwyaf o bentyrru cynwysyddion gwag yn y porthladd mewn 29 mlynedd.
Mae porthladd Shanghai, porthladd Ningbo Zhoushan hefyd yn sefyllfa cronni cynwysyddion gwag uchel.
Mae gan borthladdoedd Los Angeles, Efrog Newydd a Houston i gyd lefelau uchel o gynwysyddion gwag, ac mae terfynellau Efrog Newydd a Houston yn cynyddu'r ardal ar gyfer gosod cynwysyddion gwag.
2021 Mae llongau yn brin o 7 miliwn o gynwysyddion TEU, tra bod y galw wedi'i leihau ers mis Hydref 2022. Mae'r blwch gwag yn cael ei ollwng. Ar hyn o bryd, amcangyfrifir bod gan fwy na 6 miliwn o Teus gynwysyddion gormodol. Oherwydd nad oes gorchymyn, mae nifer fawr o lorïau wedi stopio yn y derfynfa ddomestig, ac mae'r cwmnïau logisteg i fyny'r afon ac i lawr yr afon hefyd yn dweud bod y perfformiad wedi gostwng 20%blwyddyn -oneyear! Ym mis Ionawr 2023, gostyngodd y cwmni casglu gapasiti 27%llinell Asia -Europe. Ymhlith y cyfanswm o 690 o fordeithiau a drefnwyd o brif lwybrau masnachu'r prif lwybrau masnach ar draws y Cefnfor Tawel, Cefnfor yr Iwerydd ac Asia, a Môr y Canoldir, yn y 7fed wythnos (Chwefror 13eg (Chwefror 13eg o'r 19eg), roedd 82 o fordeithiau wedi'i ganslo o 5 wythnos (Mawrth 13eg i'r 19eg), ac roedd y gyfradd ganslo yn cyfrif am 12%.
Yn ogystal, yn ôl data o weinyddiaeth gyffredinol y Tollau: ym mis Tachwedd 2022, plymiodd allforion fy ngwlad i'r Unol Daleithiau 25.4%. Y tu ôl i'r dirywiad ffyrnig hwn yw bod gorchmynion gweithgynhyrchu o'r Unol Daleithiau wedi gostwng 40%! Mae gorchmynion yr UD yn dychwelyd a throsglwyddo archeb gwledydd eraill, mae capasiti gormodol yn parhau i gynyddu.
Mae'r deunydd crai wedi gostwng o dan 5 mlynedd, ac wedi cwympo bron 200,000!
Yn ychwanegol at y gostyngiad mawr mewn cyfraddau cludo nwyddau, oherwydd y newid yn y galw a'r crebachu, dechreuodd deunyddiau crai ddisgyn yn sydyn hefyd.
Ers mis Chwefror, mae ABS wedi parhau i ddirywio. Ar Chwefror 16, pris marchnad ABS oedd 11,833.33 yuan/tunnell, i lawr 2,267 yuan/tunnell o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2022 (14,100 yuan/tunnell). Roedd rhai brandiau hyd yn oed yn disgyn o dan isafbwyntiau pum mlynedd.
Yn ogystal, a elwir yn gadwyn diwydiant lithiwm “lithiwm ledled y byd”, mae hefyd wedi plymio. Cododd lithiwm carbonad o 40,000 yuan/tunnell yn 2020 i 600,000 yuan/tunnell yn 2022, cynnydd 13 gwaith yn y pris. Fodd bynnag, ar ôl Gŵyl y Gwanwyn eleni i lawr yr afon ar stoc galw, gorchmynion masnachu'r farchnad, yn ôl y farchnad, erbyn Chwefror 17, cwympodd pris Lithiwm Carbonad Gradd Batri 3000 yuan/tunnell, y pris cyfartalog o 430,000 yuan/tunnell, ac i mewn Yn gynnar ym mis Rhagfyr 2022 tua 600,000 o bris yuan/tunnell, i lawr bron i 200,000 yuan/tunnell, i lawr mwy na 25%. Mae'n dal i fynd i lawr!
Uwchraddio Masnach Fyd -eang, China a'r Unol Daleithiau “Gorchmynion Cydio” ar agor?
Mae'r gallu wedi gostwng ac mae'r gost wedi plymio, ac mae rhai cwmnïau domestig eisoes wedi cychwyn rownd o wyliau ers bron i hanner blwyddyn. Gellir gweld bod sefyllfa galw gwael a marchnadoedd gwan yn amlwg. Rhyfel sy'n gorgyffwrdd, prinder adnoddau, ac uwchraddio masnach fyd -eang, mae gwledydd yn cipio'r farchnad ar ôl yr epidemig i hybu economi'r wlad.
Yn eu plith, mae'r Unol Daleithiau hefyd wedi cynyddu buddsoddiad yn Ewrop wrth gyflymu ei hailadeiladu gweithgynhyrchu ei hun. Yn ôl data perthnasol, buddsoddiad yr Unol Daleithiau yn yr Unol Daleithiau yn hanner cyntaf 2022 oedd UD $ 73.974 biliwn, tra mai dim ond 148 miliwn o ddoleri oedd buddsoddiad fy ngwlad yn yr Unol Daleithiau. Mae'r data hyn yn dangos bod yr Unol Daleithiau eisiau adeiladu cadwyn gyflenwi Ewropeaidd ac Americanaidd, sydd hefyd yn dangos bod y gadwyn gyflenwi fyd -eang yn newid, ac efallai y bydd masnach Sino yn codi i anghydfod “gorchymyn cydio”.
Yn y dyfodol, mae amrywiadau gwych yn y diwydiant cemegol o hyd. Dywed rhai pobl yn y diwydiant fod galw allanol yn effeithio ar gyflenwad mewnol, a bydd mentrau domestig yn wynebu'r prawf goroesi difrifol cyntaf ar ôl yr epidemig.
Amser Post: Chwefror-23-2023