A yw'r oes o ddeunyddiau crai awyr-uchel a chludo nwyddau wedi mynd?
Yn ddiweddar, bu newyddion bod deunyddiau crai yn gostwng dro ar ôl tro, ac mae'r byd wedi dechrau mynd i mewn i'r rhyfel pris.A fydd y farchnad gemegol yn iawn eleni?
30% oddi ar y llwyth!Cludo nwyddau o dan y lefel cyn-epidemig!
Gostyngodd Mynegai Cyfradd Cludo Nwyddau Cynhwysydd Shanghai (SCFI) yn sylweddol.Dangosodd data fod y mynegai diweddaraf wedi gostwng 11.73 pwynt i 995.16, gan ddisgyn yn swyddogol o dan y marc 1,000 a dychwelyd i'r lefel cyn yr achosion o COVID-19 yn 2019. Mae cyfradd cludo nwyddau llinell Gorllewin America a'r llinell Ewropeaidd wedi bod yn is na'r pris cost, ac mae llinell ddwyreiniol America hefyd yn cael trafferth o gwmpas y pris cost, gyda dirywiad o rhwng 1% a 13%!
O'r anhawster o gael blwch yn 2021 i hollbresenoldeb blychau gwag, mae cludo llawer o borthladdoedd gartref a thramor wedi dirywio'n raddol, gan wynebu pwysau “cronni cynwysyddion gwag”.
Sllun pob porthladd:
Mae porthladdoedd De Tsieina fel Nansha Port, Shenzhen Yantian Port a Shenzhen Shekou Port i gyd yn wynebu pwysau pentyrru cynwysyddion gwag.Yn eu plith, mae gan Yantian Port 6-7 haen o bentyrru cynhwysydd gwag, sydd ar fin torri'r swm mwyaf o bentyrru cynhwysydd gwag yn y porthladd mewn 29 mlynedd.
Mae Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port hefyd yn y sefyllfa o groniad cynhwysydd gwag uchel.
Mae gan borthladdoedd Los Angeles, Efrog Newydd a Houston lefelau uchel o gynwysyddion gwag, ac mae terfynellau Efrog Newydd a Houston yn cynyddu'r ardal ar gyfer gosod cynwysyddion gwag.
Mae llongau 2021 yn brin o 7 miliwn o gynwysyddion TEU, tra bod y galw wedi'i leihau ers mis Hydref 2022. Mae'r blwch gwag yn cael ei ollwng.Ar hyn o bryd, amcangyfrifir bod gan fwy na 6 miliwn o TEUs gynwysyddion gormodol.Oherwydd nad oes gorchymyn, mae nifer fawr o lorïau wedi stopio yn y derfynell ddomestig, ac mae'r cwmnïau logisteg i fyny'r afon ac i lawr yr afon hefyd yn dweud bod y perfformiad wedi gostwng 20% flwyddyn ar ôl blwyddyn!Ym mis Ionawr 2023, gostyngodd y cwmni casglu gapasiti o 27% yn llinell Asia-Ewrop.Ymhlith y cyfanswm o 690 o deithiau a drefnwyd o brif lwybrau masnachu'r prif lwybrau masnach ar draws y Cefnfor Tawel, Cefnfor yr Iwerydd ac Asia, a Môr y Canoldir, yn y 7fed wythnos (Chwefror 13eg (Chwefror 13eg O'r 19eg), roedd 82 o deithiau canslo o 5 wythnos (Mawrth 13eg i 19eg), ac roedd y gyfradd ganslo yn cyfrif am 12%.
Yn ogystal, yn ôl data Gweinyddiaeth Gyffredinol Tollau: Ym mis Tachwedd 2022, plymiodd allforion fy ngwlad i'r Unol Daleithiau 25.4%.Y tu ôl i'r dirywiad ffyrnig hwn yw bod archebion gweithgynhyrchu o'r Unol Daleithiau wedi gostwng 40%!Mae archebion yr Unol Daleithiau yn dychwelyd a throsglwyddiad archebion gwledydd eraill, mae gallu gormodol yn parhau i gynyddu.
Mae'r deunydd crai wedi gostwng o dan 5 mlynedd, ac wedi gostwng bron 200,000!
Yn ogystal â'r gostyngiad mawr mewn cyfraddau cludo nwyddau, oherwydd y newid yn y galw a'r crebachiad, dechreuodd deunyddiau crai ostwng yn sydyn hefyd.
Ers mis Chwefror, mae ABS wedi parhau i ddirywio.Ar Chwefror 16, pris marchnad ABS oedd 11,833.33 yuan / tunnell, i lawr 2,267 yuan / tunnell o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2022 (14,100 yuan / tunnell).Syrthiodd rhai brandiau hyd yn oed yn is na'r isafbwyntiau pum mlynedd.
Yn ogystal, a elwir yn gadwyn diwydiant lithiwm “lithiwm ledled y byd”, mae hefyd wedi plymio.Cododd lithiwm carbonad o 40,000 yuan/tunnell yn 2020 i 600,000 yuan/tunnell yn 2022, cynnydd 13 gwaith yn fwy yn y pris.Fodd bynnag, ar ôl Gŵyl y Gwanwyn eleni i lawr yr afon ar stoc galw, gorchmynion masnachu marchnad, yn ôl y farchnad, erbyn Chwefror 17, gostyngodd pris carbonad lithiwm gradd batri 3000 yuan / tunnell, pris cyfartalog o 430,000 yuan / tunnell, ac yn dechrau Rhagfyr 2022 tua 600,000 yuan / tunnell pris, i lawr bron i 200,000 yuan / tunnell, i lawr mwy na 25%.Mae'n dal i fynd i lawr!
Uwchraddio masnach fyd-eang, Tsieina a'r Unol Daleithiau yn “gipio gorchmynion” yn agor?
Mae'r gallu wedi gostwng ac mae'r gost wedi plymio, ac mae rhai cwmnïau domestig eisoes wedi dechrau rownd o wyliau ers bron i hanner blwyddyn.Gellir gweld bod y sefyllfa o alw gwael a marchnadoedd gwan yn amlwg.Yn gorgyffwrdd â rhyfel, prinder adnoddau, ac uwchraddio masnach fyd-eang, mae gwledydd yn cipio'r farchnad ar ôl yr epidemig i hybu economi'r wlad.
Yn eu plith, mae'r Unol Daleithiau hefyd wedi cynyddu buddsoddiad yn Ewrop tra'n cyflymu ei ailadeiladu gweithgynhyrchu ei hun.Yn ôl data perthnasol, buddsoddiad yr Unol Daleithiau yn yr Unol Daleithiau yn hanner cyntaf 2022 oedd US $ 73.974 biliwn, tra mai dim ond 148 miliwn Doler oedd buddsoddiad fy ngwlad yn yr Unol Daleithiau.Mae'r data hyn yn dangos bod yr Unol Daleithiau eisiau adeiladu cadwyn gyflenwi Ewropeaidd ac America, sydd hefyd yn dangos bod y gadwyn gyflenwi fyd-eang yn newid, a gall masnach Sino -US godi i anghydfod "gorchymyn cydio".
Yn y dyfodol, mae amrywiadau mawr o hyd yn y diwydiant cemegol.Mae rhai pobl yn y diwydiant yn dweud bod galw allanol yn effeithio ar gyflenwad mewnol, a bydd mentrau domestig yn wynebu'r prawf goroesi difrifol cyntaf ar ôl yr epidemig.
Amser post: Chwefror-23-2023