Mae'r capasiti segur presennol yn y farchnad yn gymharol isel, ac o dan gefndir dargyfeiriad y Môr Coch, mae'r gallu presennol braidd yn annigonol, ac mae'r effaith dargyfeirio yn amlwg.Gydag adferiad y galw yn Ewrop ac America, yn ogystal â phryderon am yr amser dargyfeirio hirach ac amserlenni cludo gohiriedig yn ystod argyfwng y Môr Coch, mae cludwyr hefyd wedi cynyddu eu hymdrechion i ailgyflenwi rhestr eiddo, a bydd cyfraddau cludo nwyddau cyffredinol yn parhau i godi.Mae Maersk a DaFei, dau gawr llongau mawr, wedi cyhoeddi cynlluniau i godi prisiau eto ym mis Mehefin, gyda chyfraddau Nordig FAK yn dechrau o Fehefin 1af.Mae gan Maersk uchafswm o $5900 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, tra bod Daffy wedi cynyddu ei bris o $1000 arall i $6000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd ar y 15fed.
Yn ogystal, bydd Maersk yn codi gordal Tymor Brig Dwyrain De America yn dechrau o 1 Mehefin - $ 2000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd.
Wedi’u heffeithio gan y gwrthdaro geopolitical yn y Môr Coch, mae llongau byd-eang yn cael eu gorfodi i ddargyfeirio Cape of Good Hope, sydd nid yn unig yn cynyddu amser cludo yn sylweddol ond hefyd yn peri heriau sylweddol i amserlennu llongau.
Mae'r teithiau wythnosol i Ewrop wedi achosi anawsterau mawr i gwsmeriaid archebu lle oherwydd gwahaniaethau mewn maint a graddfa.Mae masnachwyr Ewropeaidd ac America hefyd wedi dechrau gosod ac ailgyflenwi rhestr eiddo ymlaen llaw er mwyn osgoi wynebu gofod tynn yn ystod tymor brig Gorffennaf ac Awst.
Dywedodd person sy’n gyfrifol am gwmni anfon nwyddau, “Mae’r cyfraddau cludo nwyddau yn dechrau codi eto, ac ni allwn hyd yn oed fachu’r blychau!”Mae’r “prinder blychau” hwn yn ei hanfod yn brinder lle.
Amser postio: Mai-25-2024